Тормоза ТДЕ и ТГЕ

Сертификаты соответствия нашей продукции и предприятия определённым требованиям (копии сертификатов в приложении).

  • Сертификат соответствия ГОСТ Р на тормозные устройства и гидротолкатели.
  • Сертификат соответствия УКрСЕПРО на гидротолкатели «ELHY».
  • Разрешение на применение толкателей электрогидравлических, выданное Федеральной службой по Экологическому, технологическому и атомному надзору.
  • Сертификат соответствия требованиям качества ISO 9001:2000, охраны среды ISO 14001:2004 и охраны труда OHSAS 18001:2007.

Дисковые тормоза типа ТДЕ

 

Назначение  и  область   применения:

·   Нормально замкнутые дисковые тормоза типа ТДЕ с электрогидравлическим толкателем предназначены для торможения до полной остановки и удерживания приводного вала механизма при отключении питания приводного двигателя.
·   Торможение осуществляется усилием замыкающей пружины при неработающем гидравлическом толкателе.

Рис.1. Дисковой тормоз
1. основание; 2. рычаг левый c колодкой; 3. рычаг правый c колодкой;
4. замыкающее устройство и механизм для автоматической компенсации износа тормозных обкладок; 5. замыкающая пружина; 6. шкала тормозных моментов; 7. электрогидравлический толкатель;

 

Преимущества дисковых тормозов ТДЕ по сравнению с барабан-ными тормозами:

·   большая энергоёмкость;
·   инерционный момент движущихся масс дискового тормоза меньше (рис. 2);
·   регулировка необходима сравнительно реже;
·   лучшая уравновешенность, так как не возникают силы, работающие перпендикулярно оси вращения;
·   более равномерное давление и рапределение износа по поверхности трения, по сравнению с ленточными и барабанными тормозами; момент трения работает в плоскости;
·   на качество прилегания тормозных колодок к диску не влияют температурные деформации;
·   большие тормозные моменты при сравнительно небольших габаритных размерах;
·   габариты тормоза остаются неизменными при изменениии величины тормозного момента или направления вращения тормозного диска.
·   прочность диска значительно выше прочности  барабана, поэтому тормоз может работать при больших давлениях;
·   стабильность работы – практически линейная зависимость между тормозным моментом и коэфициентом трения;
·   тормозные накладки легко менять.

Рис.2.
Инерционные моменты движущихся масс GD2 в зависимости от:
а – диаметра поверхностей трения D; b – тормозного диаметра Mb барабанных (1) и дисковых (2) тормозов

Рис.3. Сравнение барабанного и дискового тормоза
(слева – барабанные, а справа – дисковые томоза)
 
Преимущества дисковых тормозов ТДЕ, выпускаемых нашим заводом по сравнению с тормозами других производителей:
-  предусмотрен механизм автоматической компенсации износа накладок;
-  переработана и усовершенствована кинематическая схема;
- в трущихся узлах установлены специальные самосмазывающиеся втулки, позволяющие обходиться без периодической смазки этих узлов и повысить их долговечность;
- предусмотрена возможность установки новейших толкателей ведущих западных фирм-изготовителей;
- имеется возможность регулировки положения рычагов и тормозных колодок, относительно диска;
- ответственные детали имеют цинковое покрытие, повышающее их долговечность.
 
Устройство автоматической компенсации износа. Для того, чтобы поддержать работоспособность тормоза, имеется приспособление, которое следит за изменением угла поворота замыкающего устройства. При износе обкладок угол поворота увеличивается. При достижении установленного предела поворота замыкающего устройства срабатывает механизм автоматической компенсации износа обкладок и проворачивает резьбовой стержень на величину износа обкладок, верхние шарниры рычагов 2; 3 сближаются.
По особому заказу электрогидравлические толкатели могут быть оснащены дополнительно:
  • устройством управления скоростью хода штока (вверх и/или вниз);
  • встроенной пружиной;
  • амортизирующей пружиной;
  •  устройством управления срабатыванием тормоза;
  • подогревом рабочей жидкости толкателя;
  • штепсельным разьемом подводящего кабеля;
  • электронным регулятором тормозного усилия;
  • устройствами контроля положения штока гидроцилиндра толкателя.
 

Барабанные тормоза

 
Назначение  и  область   применения:
·   Нормально  замкнутые  барабанные  тормоза  с электрогидравлическим   толкателем предназначены для торможения до полной остановки  и  удерживания   приводного   вала   механизма  при  отключении  питания  приводного  двигателя.
·   Торможение осуществляется усилием замыкающей пружины при неработающем гидравлическом толкателе.

1. основание; 2. рычаг левый c колодкой; 3. рычаг правый c колодкой;
4. электрогидравлический толкатель; 5. замыкающая пружина;
6. замыкающее устройство и механизм для автоматической компенсации износа тормозных колодок: 7. колодки;
 
Преимущества барабанных тормозов ТГЕ по сравнению барабанными тормозами ТКГ:
-  предусмотрен механизм автоматической компенсации износа тормозных накладок;
-  переработана и усовершенствована кинематическая схема;
- изменена конструкция всех узлов, с целью повысить надежность и улучшить внешний вид тормоза;
- в трущихся узлах установлены специальные самосмазывающиеся втулки, позволяющие обходиться без периодической смазки этих узлов и повысить их долговечность;
- предусмотрена возможность установки новейших толкателей ведущих западных фирм-изготовителей;
- имеется возможность регулировки положения тормозных колодок, относительно барабана;
- ответственные детали имеют цинковое покрытие, повышающее их долговечность;
-  на тормоза устанавливаются тормозные колодки с очень качествен-ными накладками, обладающими высокой износостойкостью и высоким, стабильным коэфициентом трения.